據(jù)了解，國內(nèi)的大多數(shù)自主品牌目前在中樞技術(shù)上仍有很大依賴性，如發(fā)動機(jī)、自動變速箱等大多仍靠其他品牌供應(yīng)。行業(yè)專家鐘師分析：“我國單有少數(shù)自主品牌企業(yè)有自己的中樞技術(shù)，有自己的產(chǎn)品革新等特色。橫向?qū)Ρ群腺Y品牌，自主品牌在產(chǎn)品設(shè)計、中樞技術(shù)研發(fā)等方面仍停留于模仿階段。同時，自主品牌用于未來技術(shù)革新的投入很少，這將不利于未來的發(fā)展?！倍鼮閲?yán)峻的是，由于自主品牌的產(chǎn)品技術(shù)含量不高，在維修保養(yǎng)等售后服務(wù)方面不能留住消費者，這會影響到自主品牌的整體發(fā)展。

　　由此可見，在后千萬輛汽車時代，加強(qiáng)技術(shù)改造，提高研發(fā)水平，加快產(chǎn)品升級換代和結(jié)構(gòu)調(diào)整，或許將成為自主品牌以及整個中國汽車業(yè)發(fā)展的重中之重。